Памяти киевских трамваев:: Фотогалереи:: Вагоны Киева:: КТП-55: Второй

Памяти киевских трамваев + Фотогалерея трамваев и троллейбусов:: Фотогалереи:: Вагоны Киева:: КТП-55: Второй — не лишний

КТП-55: ВТОРОЙ — НЕ ЛИШНИЙ

Часть 1

[ 1 | 2 ]

Прицепы КТП-55 (Киевский Трамвай Прицепной; существует другая версия названия, КПВ-55, Киевский Прицепной Вагон) производились на Киевском Заводе электротранспорта им. Дзержинского и использовались в составе поездов как с МТВ-82, так и с КТВ-55, более чем удваивая их емкость. Всего было произведено немногим менее сотни прицепов. Несколько странно, что они получили номера серии 10xx: странно, потому что та же серия использовалась старыми "пульманами", часть которых в то время была еще жива.

Прицепы ушли с киевских улиц вместе со своими "хозяевами" в середине 80-х годов. Им меньше повезло, чем моторным вагонам — ни один не дожил до наших дней.

1003 Интерьер вагона 1003 (вид вперед).
[Ааре Оландер, 10.06.1981]

1004 На площади Победы. 18-й маршрут здесь не ходил, так что этот поезд, по всей видимости, на нулевом рейсе из депо.
[Вольфганг Шрейнер, 07.1973]

1004 Прицепы интенсивно использовались на скоростной линии, которая, учитывая большой пассажиропоток, обслуживалась только поездами. На узловой станции "Гната Юры", поезд 17-го маршрута готовится повернуть налево на Южную Борщаговку. Сам маршрут был отменен немногим более двух месяцев позже.
[Ханс Орлеманс, 10.09.1978]

1010 1010 — на самом деле первый произведенный прицеп, сцепленный с КТВ-55 1110, отличается по внешнему виду от большинства своих собратьев тем, что имеет окна "в стиле МТВ" (и другой формы заднее окно). Он снят у завода "Большевик", конечной остановки 17-го маршрута.
[Вольфганг Шрейнер, 05.1977]

1011 Этот прицеп — один из очень немногих, если не вообще единственный, со средней дверью (в стиле КТВ-55-2) вместо обычной задней. Поезд следует по 23-му маршруту у площади Победы (на заднем плане — универмаг "Украина").
[Рольф-Роланд Шольце, 1970-е?]

1012 Еще один экземпляр в стиле МТВ, на 12-м маршруте на Подоле.
[Вольфганг Шрейнер, 10.1959]

1018 Хотя это не было правилом, но нередко КТВ-55 11ab вел за собой прицеп с соответствующим номером 10ab. Одним из таких поездов был 1118+1018, снятый на кольце у завода "Большевик" на 17-м маршруте.
[Вольфганг Шрейнер, 05.1977]

1019 Ведомый МТВ, 1019 идет по 12-му маршруту на Подоле.
[Вольфганг Шрейнер, 10.1959]

1022 Еще один МТВ-подобный прицеп, к МТВ же и присоединенный. Снимок сделан в тот короткий период, когда вагоны ходили в желто-голубой раскраске. Место действия — Брест-Литовский проспект, 7-й маршрут.
[Вольфганг Шрейнер, 08.1973]

1022 Тот же прицеп в новой раскраске. Хорошо видно полное совпадение стилей прицепа и головного вагона. Фотография была сделана вскоре после того, как 3-й маршрут был продлен до Окружной дороги, но когда он еще ходил до вокзала и таким образом включал в себя нескоростной участок по Жилянской за площадью Победы.
[Дитер Кюлльмер, 1977?]

1023 И еще один такой же экземпляр, на 19-м маршруте, по-видимому, на кольце у площади Шевченко.
[Вольфганг Шрейнер, 09.1974]

1023 Тот же поезд на том же месте; виден моторный МТВ.
[Вольфганг Шрейнер, 09.1974]

1026 Одна из ранних версий раскраски, недолго просуществовавшая; поезд 6-го маршрута на кольце у вокзала.
[Вольфганг Шрейнер, 06.1961]

1028 Поезд отправляется от вокзала. В перспективе — улица Коминтерна, справа — район Паньковщина, известный как "киевский Латинский квартал". Этой трамвайной линии уже нет, а все остатки присутствия трамваев в этом районе должны быть вскоре ликвидированы...
[Вольфганг Шрейнер, 06.1961]

1032 Еще одна фотография "желто-голубого периода": на этот раз МТВ с прицепом в стиле КТВ. Кольцо у "Большевика".
[Вольфганг Шрейнер, 08.1973]

1035 Поезд 19-го маршрута на посадке на Контрактовой площади, в сердце Подола. Этот же маршрут ходит здесь и сегодня.
[Коллекция Ханса Орлеманса, 1970]

© Стефан Машкевич, Ааре Оландер, 2003
По вопросам использования размещенных здесь материалов просьба проконсультироваться с авторами и/или обладателями копирайта.
Последнее обновление — 16 декабря 2003

1003		Интерьер вагона 1003 (вид вперед). [Ааре Оландер, 10.06.1981]
1004		На площади Победы. 18-й маршрут здесь не ходил, так что этот поезд, по всей видимости, на нулевом рейсе из депо. [Вольфганг Шрейнер, 07.1973]
1004		Прицепы интенсивно использовались на скоростной линии, которая, учитывая большой пассажиропоток, обслуживалась только поездами. На узловой станции "Гната Юры", поезд 17-го маршрута готовится повернуть налево на Южную Борщаговку. Сам маршрут был отменен немногим более двух месяцев позже. [Ханс Орлеманс, 10.09.1978]
1010		1010 — на самом деле первый произведенный прицеп, сцепленный с КТВ-55 1110, отличается по внешнему виду от большинства своих собратьев тем, что имеет окна "в стиле МТВ" (и другой формы заднее окно). Он снят у завода "Большевик", конечной остановки 17-го маршрута. [Вольфганг Шрейнер, 05.1977]
1011		Этот прицеп — один из очень немногих, если не вообще единственный, со средней дверью (в стиле КТВ-55-2) вместо обычной задней. Поезд следует по 23-му маршруту у площади Победы (на заднем плане — универмаг "Украина"). [Рольф-Роланд Шольце, 1970-е?]
1012		Еще один экземпляр в стиле МТВ, на 12-м маршруте на Подоле. [Вольфганг Шрейнер, 10.1959]
1018		Хотя это не было правилом, но нередко КТВ-55 11ab вел за собой прицеп с соответствующим номером 10ab. Одним из таких поездов был 1118+1018, снятый на кольце у завода "Большевик" на 17-м маршруте. [Вольфганг Шрейнер, 05.1977]
1019		Ведомый МТВ, 1019 идет по 12-му маршруту на Подоле. [Вольфганг Шрейнер, 10.1959]
1022		Еще один МТВ-подобный прицеп, к МТВ же и присоединенный. Снимок сделан в тот короткий период, когда вагоны ходили в желто-голубой раскраске. Место действия — Брест-Литовский проспект, 7-й маршрут. [Вольфганг Шрейнер, 08.1973]
1022		Тот же прицеп в новой раскраске. Хорошо видно полное совпадение стилей прицепа и головного вагона. Фотография была сделана вскоре после того, как 3-й маршрут был продлен до Окружной дороги, но когда он еще ходил до вокзала и таким образом включал в себя нескоростной участок по Жилянской за площадью Победы. [Дитер Кюлльмер, 1977?]
1023		И еще один такой же экземпляр, на 19-м маршруте, по-видимому, на кольце у площади Шевченко. [Вольфганг Шрейнер, 09.1974]
1023		Тот же поезд на том же месте; виден моторный МТВ. [Вольфганг Шрейнер, 09.1974]
1026		Одна из ранних версий раскраски, недолго просуществовавшая; поезд 6-го маршрута на кольце у вокзала. [Вольфганг Шрейнер, 06.1961]
1028		Поезд отправляется от вокзала. В перспективе — улица Коминтерна, справа — район Паньковщина, известный как "киевский Латинский квартал". Этой трамвайной линии уже нет, а все остатки присутствия трамваев в этом районе должны быть вскоре ликвидированы... [Вольфганг Шрейнер, 06.1961]
1032		Еще одна фотография "желто-голубого периода": на этот раз МТВ с прицепом в стиле КТВ. Кольцо у "Большевика". [Вольфганг Шрейнер, 08.1973]
1035		Поезд 19-го маршрута на посадке на Контрактовой площади, в сердце Подола. Этот же маршрут ходит здесь и сегодня. [Коллекция Ханса Орлеманса, 1970]