Депо
	Общий вид Лукьяновского депо и вагонов. Слева направо: два МТВ-82, КТЦ и поезд старой конструкции. [Киевский музей электротранспорта, 1959 (?)]
	Вожатый вагона 1254. На заднем плане виден вагон старого 4-го маршрута. [Музей Лукьяновского депо]
	Вагон 1256 снят в более поздний период, в более новой раскраске. [Музей Лукьяновского депо]
	"Групповой портрет" на фоне главного здания депо, под сенью лозунгов советской эпохи. [Музей Лукьяновского депо]
	В рабочем здании депо. Большинство вагонов -- МТВ-82, второй справа -- прицеп КПВ-55. [Музей Лукьяновского депо]
	Еще одна "массовка", на этот раз на фоне зимнего пейзажа... [Киевский музей электротранспорта]
	Реконструкция в Центральном депо (им. Шевченко). На заднем плане -- корпуса Института электросварки им. Патона. [Прислал К. Антоненко]
Учебные
	Несколько МТВ использовались как учебные. У-1, по всей видимости, на Контрактовой площади... [Из коллекции А. Оландера]
	... и У-4, видимо, на Александровской (Сагайдачного). [Из коллекции А. Оландера]
Сохранившиеся: 1346
	В Киеве осталось три вагона МТВ-82 в более-менее изначальном виде. Единственный вагон, сохранивший свой настоящий бортовой номер, 1346, изображен здесь вскоре после прекращения пассажирской работы. [Прислал А. Шанин]
	К сожалению, он был довольно сильно изуродован, лишен "родных" дверей, окон, и некоторых других частей, -- однако он до сих пор узнаваем как представитель своего рода. [Константин Антоненко, 2001]
	Вновь зима... Тем не менее, путь расчищен и свободен -- можно ехать! Вагон приинадлежит Лукьяновскому депо. [25.12.2001]
Сохранившиеся: РЗВ-1, РЗВ-2
	Другие два вагона были превращены в рельсосварочные, названные РЗВ-1 (РейкоЗВарювач; ранее РСВ-1) и РЗВ-2. Этот вагон показан вскоре после превращения, так как выглядит в точности как пассажирский, за исключением надписей... [Киевский музей электротранспорта]
	... тогда как на этой современной фотографии, он лишен нескольких окон и двери, бугель заменен на пантограф, и тушинская эмблема (Т-образная фигура на передней панели) перекрашена в желтый цвет (изначально она была красной). Тем не менее, из всех трех этот вагон, по-видимому, выглядит ближе всего к оригиналу. [Константин Антоненко, 2001]
	Его собрат РЗВ-2 тоже не очень сильно изменен. Оба вагона принадлежат Дарницкому депо. [Константин Антоненко, 2001]
	Интерьер РЗВ-1. Вот здесь бывший пассажирский вагон едва ли узнаваем... [Константин Антоненко, 2001]
Вокзал, София, Брест-Литовский, Европейская...
	Следующие несколько снимков изображают вагоны МТВ на городских маршрутах. Кольцо на вокзале в разное время использовалось многими маршрутами. По всей видимости, этот вагон -- на 10-м маршруте. Обратите внимание на троллейбусы 9Tr в трех разных раскрасках! [Открытка, 1970-е]
	Конечная остановка на Софиевской площади (бывшей Богдана Хмельницкого) существовало до 1959 года. В последний год его существования там заканчивались маршруты 2, 4, 8 и 15. Два МТВ-82 на каких-то из первых трех маршрутов на замечательном фоне Софиевской колокольни. [Киевский музей электротранспорта]
	Еще более красивый цветной снимок с трамваями в двух разных раскрасках! [Из путеводителя по Киеву, 1950-е]
	Наконец, если существует Настоящий снимок кольца у Софии, это безусловно он. Пять вагонов одновременно! Старые "Пульманы" -- по всей видимости, с 1-го маршрута, отмененного в 1956 году. [А. Примаченко, 1950-е (?)]
	Два снимка 5-го, 17-го или 18-го маршрута (состав 1327+1078) на кольце у "Большевика". Еще незадолго до этого на месте, где стоял фотограф, были рельсы, ведшие сюда от Воздухофлотского моста. [Анатолий Вилькович, 1982?]
	На том же кольце, на посадочной остановке. [Анатолий Вилькович, 1982?]
	Европейская площадь, с которой началась первая трамвайная линия. Бросается в глаза не столько одинокий МТВ-82, сколько три троллейбуса МТБ-82, весьма похожих на него (они действительно были похожи, т.к. были сконструированы по одному образцу). [Музей Лукьяновского депо]
Другие места
	Голосеевская площадь (гостиница "Мир" легко узнаваема). Между двумя МТВ 9-го или 10-го маршрута уже "вклинилась" Татра... [Анатолий Вилькович, 1980?]
	Будущая скоростная линия на Борщаговской в процессе реконструкции, и в то же время функционирующая. Вагон едва заметен вдалеке. Снимок сделан на участке за бульваром Лепсе. [Музей Лукьяновского депо]
	На более новом снимке, поезд 1, 3, 17 или 18 маршрута на остановке "Гната Юры". [Музей Лукьяновского депо]
	Путепровод на пересечении Пархоменко (Дегтяревской) и Довженко (Телиги). Вагон МТВ на 14 или 15 маршруте, от Отрадного к центру. [Музей Лукьяновского депо]
	По всей вероятности, отрезок той же линии по бульвару Лепсе. [Киевский музей электротранспорта]
	Еще один старый снимок: Короленковская, возле пересечения с железнодорожной веткой, ведущей в грузовое депо. [Киевский музей электротранспорта]
	Трудно сейчас узнать это место. Отдельное спасибо посетителям сайта, с чьей помощью была произведена идентификация! Это улица Шпака, взгляд с Дегтяревской в сторону Брест-Литовского проспекта. [Киевский музей электротранспорта]