Памяти киевских трамваев + Фотогалерея трамваев и троллейбусов:: Фотогалереи:: Троллейбусы:: Е186 — из Днепра с низким полом

Е186 — ИЗ ДНЕПРА С НИЗКИМ ПОЛОМ

(4801–4807)


Продолжением модельного ряда троллейбусов Южного машиностроительного завода (Днепропетровск) — сочлененного Т1 и одиночного Т2 — стал первый украинский низкопольный троллейбус, ЮМЗ Е186.

Первый киевский Е186 поступил в 3-е депо летом 2005 года. 23-го августа прошла его торжественная презентация на открытии станции метро "Бориспольская". Ездить своим ходом он при этом, конечно, не мог (а если бы и мог, то без тягача все равно не обошлось бы, учитывая, что до ближайших троллейбусных проводов оттуда несколько километров). После этого машина несколько месяцев стояла в депо без движения. Лишь в конце того же года дело сдвинулось с мертвой точки, и в начале 2006-го новые троллейбусы вышли на городские улицы. Правда, поступили они не в 3-е депо, которое к этому времени уже "затоварилось" МАЗами, а в 4-е, в котором низкопольных машин до тех пор не было. Для них открыли новую серию 48** (очевидно, зарезервировав 47** под МАЗы, если таковые в 4-м депо когда-то появятся). Тот экземпляр, который был в 3-м депо, был также передан в 4-е и получил номер 4803. Заводские номера этой серии — Y89E1860050A54*** (последние три цифры для каждой машины указаны ниже, вместе с датой поступления).

Увы, назвать модель удачной не получается. Проблем разного рода множество, машины часто ломаются; к тому же они очень шумны. Вряд ли Киев продолжит закупки троллейбусов этого типа — если только они не будут радикально улучшены.

4801
(#002, 30.12.2005)
На 37-м маршруте на улице Маршала Жукова, идущей по кромке леса. Троллейбус идет от метро "Лесная" в сторону Троещины.
[Стефан Машкевич, 11.06.2006]
4802
(#003, 06.01.2006)
Е-186 закупались под обслуживание 44-го маршрута. Поскольку, однако, в первое время они больше стояли, чем ездили, маршрут (который полтора года не открывали) отдали не в 4-е депо, а во 2-е. Когда же 4-е депо получило новые "Авианты", и Е-186 наконец кое-как поехали, 44-й передали в него, и теперь днепропетровские низкопольники регулярно там встречаются. На улице Маршала Малиновского, неподалеку от пожарного депо.
[Стефан Машкевич, 08.09.2006]
4803
(#004, 31.12.2005)
Троещина; на "карусели" на пересечении улицы Драйзера и проспекта Маяковского. Троллейбус идет по 37-му маршруту к метро "Лесная".
[Стефан Машкевич, 12.09.2006]
4804
(#005, 09.01.2006)
Эту машину мы имеем шансы больше не увидеть — на момент написания она стоит в депо с серьезными неисправностями. На снимке — улица Сошенко, конечная остановка 6, 18, 32 маршрутов.
[Anton, 11.02.2006]
4805
(#006, 01.2006)
Улица Тимошенко, съезд с моста над вышгородской железнодорожной веткой. На троллейбусах этой модели установлены электронные табло (над лобовым стеклом)... а маршрут написан от руки на куске бумаги, слева сверху от бортового номера.
[Алексей Янковский, 28.01.2006]
4806
(#007, 01.2006)
На фоне "элитных" оболонских новостроек у метро "Минская"; разворотная петля 34-го маршрута.
[Стефан Машкевич, 08.09.2006]
4807
(#010, xx.2006)
Внутритроещинский 10-й маршрут. Еще не так давно по той же трассе ходил 26-й автобус, отмененный из-за отсутствия пассажиропотока. Однако кем-то было решено, что деньги надо потратить на строительство троллейбусной линии именно здесь. С тех пор троллейбусный маршрут со старым номером возит воздух и привлекает разве что фотографов...
[Anton, 28.10.2006]

 
© Стефан Машкевич, Ааре Оландер и авторы фотографий, 2006–2007
Использование размещенных здесь материалов возможно только с разрешения обладателей копирайта.
Последнее обновление — 17 января 2007