Пам'ятi київських трамваїв:: Фотогалереї:: Всі автобуси Києва:: АП-5:: ЛАЗ-52523

АП-5

ЛАЗ-52523 (1501–1503; 1512–1535; 1547–1549; 1593)

1 2 3 ]


     У 1994-1998рр. АТП-13032 отримало 30 автобусів ЛАЗ-52523 (більше їх надійшло тільки у АТП-13034 — 31 машина), і саме це підприємство досягло чи не найбільших успіхів в їх експлуатації: ще у 2003р. вони тут їздили усі. На відміну від інших АТП, які мали маршрути у центральних чи прилеглих до центру районах, і які саме туди відправляли в першу чергу всі свої нові автобуси, в АТП-13032 ЛАЗ-52523 з самого початку пішли працювати, крім "центрального" 72-го, також і на "периферійні" 102, 32, 90-й маршрути.
     Зараз (станом на 2008р.) в парку на ходу залишається два автобуси ЛАЗ-52523, в т.ч. одна машина, яка була отримана в грудні 2006р. з АП-8. Зрідка їх ще можна зустріти на тих самих, 102, 72, 90, 32 маршрутах, але, очевидно, вже незабаром експлуатація автобусів ЛАЗ-52523 у парку буде повністю припинена.

1501      Після двох "пробних" ЛАЗ-52523, які надійшли в АТП-13034 у грудні 1993р., в березні-липні 1994р. Київ отримав першу партію цих машин — 30 одиниць, 14 з яких дісталися АТП-13032. Перші три з них, 0564КИТ-0566КИТ (пізніше отримали бортові 1501-1503), надійшли в парк в квітні 1994р.
     Вул. Симиренка, один з перших днів роботи на лінії після проходження капітального ремонту. Автобус прямує в парк з нині закритого 160-го "таксомоторного" маршруту. З першої трійки ЛАЗ-52523 у АП-5, 1501 пропрацював найдовше — до 2007р.
[Anton, 16.07.2004]
1502      Капітальний ремонт на Рівненському авторемонтному заводі в 2002-2004рр. пройшла рівно половина ЛАЗ-52523 АП-5. Автобус 1502 повернувся з Рівного одним з найперших, ще у 2002р., і працював до 2005р.
     Новокостянтинівська вул.
[Anton, 20.07.2005]
1503      Фото на пам'ять: два автобуси ЛАЗ-52523 з найпершої партії — і один з найперших Сіті-ЛАЗів (7503) на задньому плані. Автобусу 1503 залишилось працювати практично лічені дні...
     "Проспект Свободи" та "житловий масив "Виноградар" — кінцеві зупинки 72 і 102-го маршрутів відповідно знаходяться в одній точці, але носять різну назву.
[Кость Козлов, 11.06.2006]
1512
     Друга партія автобусів ЛАЗ-52523 (50 одиниць), в тому числі 5 у АТП-13032 (номери 1930КІА-1934КІА, бортові 1512-1516) надійшла у Київ на протязі вересня 1994 — лютого 1995р.
     Розворот біля ст. метро "Контрактова пл." — іншої кінцевої зупинки 72-го маршруту.
[Anton, 26.11.2005]
1513      Автобус 1931КІА практично не полишав 32-й маршрут всі 10 років своєї роботи.
     "Мінський масив" — кінцева зупинка 32 і 99 автобусних маршрутів. На задньому плані — останній київський ЛіАЗ-5256 8236КИН (1540).
     Сидіння в салоні червоного кольору — характерна особливість деяких автобусів цієї партії.
[Кость Козлов, 29.04.2003]
1514      Ст. метро "Нивки" — кінцева зупинка 32 і 14 автобусних маршрутів.
[Кость Козлов, 19.05.2003]
1515      Досить часто ЛАЗ-52523 їздили і на приміських маршрутах.
     Пл. Героїв Бреста, кінцева зупинка "ст. метро "Святошин".
[Кость Козлов, 22.05.2003]
1516      Вул. Маршала Малиновського.
[Олексій Янковський, 21.12.2005]
1517      1517 — ще один автобус АП-5, який весною 2005р. деякий час працював на 73-му маршруті.
     Вербова вул.
[Anton, 25.04.2005]
1518      Три автобуси з першої партії (2766КИТ-2768КИТ, бортові 1517-1519) надійшли у АТП-13032 у травні 1994р.
     Вул. Маршала Гречка.
[Anton, 07.02.2005]

1 2 3 ]

 
© Anton, Стефан Машкевич і автори фотографій, 2006-2010
Використання всіх розміщених матеріалів можливе лише з дозволу їх авторів.
Останнє оновлення — 03 лютого 2008р.