1530 | ![]() | Спочатку бортові номери автобусам малювали саме так: великими цифрами (крім АП-2) і з усіх чотирьох сторін (попереду, позаду, та з обох боків — як правило, посередині знизу між першим та другим вікнами салону). Починаючи з 2004р., змінилися і цифри (в більшості автобусних парків їх зменшили десь у 2 рази), і схема їх розміщення: номери попереду малювати практично перестали; натомість, бічні номери найчастіше стали розміщуватись, з одного боку, над передніми дверима, з іншого — над вікном кабіни водія. Пл. Героїв Бреста, кінцева зупинка "ст. метро "Святошин". Приміські маршрути ще не зазнали перенумерації. [Кость Козлов, 19.05.2003] |
![]() ![]() ![]() ![]() | ||
1532 | ![]() | Третя партія ЛАЗ-52523 (57 одиниць), в тому числі 8 у АТП-13032, надійшла у Київ на протязі липня 1995 — січня 1996р. Автобуси 3992КИТ-3995КИТ (бортові номери відповідно 1532-1535) надійшли у жовтні; 3403КИТ та 3427КИТ-3429КИТ (1528-1531) — у листопаді 1995р. Новокостянтинівська вул. [Anton, 20.07.2005] |
![]() ![]() ![]() ![]() | ||
1533 | ![]() | Білицька вул. — найкоротший шлях з Куренівки на Нивки. [Кость Козлов, 02.06.2004] |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
1534 | ![]() | Новокостянтинівська вул. У кадрі також Ікарус-260 (бортовий номер 1664) 88-го маршруту, який у 2005р., у зв'язку з розширенням дороги у районі Петрівського залізничного мосту, тимчасово їздив через Московський просп. та Новокостянтинівську вул. [Anton, 20.07.2005] |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
1535 | ![]() | Деякий час автобуси АП-5 можна було бачити і на Троєщині — на нині закритому 160-му "таксобусному" маршруті. Просп. Володимира Маяковського, перші дні роботи на лінії після проходження капітального ремонту. [Anton, 18.07.2004] |
![]() ![]() ![]() ![]() | ||
1547 | ![]() | Четверта і остання партія ЛАЗ-52523 (30 машин, в т.ч. 3 в АТП-13032) надійшла у січні-березні 1998р. Автобуси 03186КА та 03187КА (1547 і 1548) надійшли у лютому; 03269КА (1549) — у березні 1998р. Пл. Героїв Бреста, кінцева зупинка приміських маршрутів "ст. метро "Святошин". [Anton, 23.07.2004] |
![]() ![]() | ||
1548 | ![]() | Кінцева зупинка "Рибальський півострів" 53 і 88-го маршрутів. Позаду автобуса — прохідна та адміністративна будівля заводу "Ленінська Кузня", головного підприємства в цих краях.
[Anton, 14.05.2006] |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
1549 | ![]() | Найновіший ЛАЗ-52523 АП-5 достатньо довго зберігав заводське пофарбування. Кінцева зупинка "Мінський масив". [Nick, 29.04.2003] |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
1593 | ![]() | Ще один ЛАЗ-52523 надійшов у АП-5 у грудні 2006р. Колишній 1816 у АП-8, у АП-5 отримав бортовий номер 1593. Вул. Фрунзе. Автобуси 1523 і 1593 у 2007р. були останніми ЛАЗ-52523, що достатньо часто з'являлися на 72-му маршруті. [Anton, 13.03.2007] |
![]() ![]() |