Пам'ятi київських трамваїв:: Фотогалереї:: Всі автобуси Києва:: АП-5:: ЛАЗ-695

АП-5

ЛАЗ-695 (2501–2523*; 2525*–2531*; 2547–2580*; 2585–2588; 2591–2593*)

[ 1 2 3 4 5 ]

     Автобуси ЛАЗ-695 пережили свій "зоряний час" двічі. Вперше — у 60-х – на початку 70-х рр., коли вони були практично єдиним типом рухомого складу на абсолютній більшості маршрутів. Царювання угорських "Ікарусів" (спочатку дещо розбавлене "ЛіАЗами"), що розпочалося у 70-ті рр., здавалося, назавжди відправить ці автобуси доживати свого віку на приміські чи на малозавантажені міські маршрути, але відбулося непередбачуване. З початком економічних негараздів 90-х потік імпортних автобусів несподівано різко вичерпався, і старий добрий ЛАЗ-695 на декілька років став єдиним доступним поповненям для наших парків. Як наслідок, у п'яти парках з восьми (АТП-13027, 13028, 13030, 13031, 13032) автобуси ЛАЗ-695 за чисельністю знову опинилися на першому місці!
     У АТП-13032 у середині 90-х рр. автобусів ЛАЗ-695 нараховувалося близько сотні (з них близко 60 надійшло протягом 1991-1994рр.). На відміну від АТП-13028, 13030, 13031, які у 1991-1994рр. так само отримували ЛАЗ-695 більше, ніж всіх інших автобусів, разом узятих, але все-ж таки намагалися на свої найнапруженіші маршрути (17, 56, 80, 69, 13, 23) їх не випускати, у АТП-13032 вони працювали, і у великій кількості, на всіх маршрутах, без жодного виключення.
     У порівнянні з іншими парками, експлуатацію ЛАЗ-695 у АТП-13032 можна вважати найкращою. Принаймні, тут не було практично жодної машини, яка б проїздила менше п'яти років – в інших парках з цим було гірше. Звичайно, з часом їх кількість скорочувалася і в АТП-13032/АП-5, але до 2004р. (включно) вони так само продовжували залишатися на всіх маршрутах. І, як не дивно, в першу чергу вони залишили якраз ті місця, які їм найбільше підходили: внаслідок погіршення регулярності руху на 36, 47 маршрутах пасажиропотік там різко впав, і замість ЛАЗ-695 (та інших великих автобусів, які там працювали) ці маршрути почали обслуговувати мікроавтобуси типу "ГАЗель".
     Але ніщо (тим більше продукція вітчизняних автобусобудівників) не є вічним, і ЛАЗ-695 потроху залишили обжиті місця. В 2005р., після приходу партії ЛАЗ-525270, вони зникли з 72-го; трохи пізніше — і з 90, 32, 53 маршрутів. Зараз (станом на початок 2008р.) на ходу у парку залишається менше 10 автобусів ЛАЗ-695, включно з чотирма, які надійшли у 2002р., та переданими з АП-8. У значній мірі ними продовжує обслуговуватися 103-й маршрут; також їх іноді ще можна зрідка побачити на 85, 102 маршрутах або у ролі службових чи парківських розвозок.

2501      Ст. метро "Контрактова пл." Практично самий центр міста, тим не менш, ще зовсім нещодавно ЛАЗ-695 були тут цілком звичайним явищем: на 72-му маршруті вони залишались до 2005, а на 53 — навіть до 2006р.
[Anton, 23.11.2004]
2504      В 2006р. ЛАЗ-695 з 72-го вже були зняті, але у серпні 2006р., коли у зв'язку з реконструкцією тепломагістралі по Ярославській вул. 72-й маршрут скорочувався до ст. метро "Тараса Шевченка", одна машина на один день повернулася сюди.
     Ст. метро "Тараса Шевченка", у серпні-вересні 2006р. — тимчасова кінцева зупинка 72-го маршруту (посадка).
[Anton, 30.08.2006]
2505      Ще одне фото ЛАЗ-695 на Подолі.
     На перетині вул. Верхній Вал та Межигірської вул.
[Anton, 21.09.2004]
2506      Пл. Героїв Бреста, ст. метро "Святошин". Однією з кінцевих на маршрутній табличці автобуса позначена вул. Литвиненко-Вольгемут, в той час як на інших табличках може бути "вул. Григоровича-Барського" або "вул. Зодчих".
[Кость Козлов, 22.05.2003]
2507      Вул. Світлицького.
[Кость Козлов, 14.08.2003]
2508      Автобус 2508 свої останні роки провів, працюючи службовим.
     Інтернаціональна пл.
[Anton, 07.10.2005]
2509      2509 кілька років постійно працював на 53-му маршруті. З 2006р. і донині (станом на 2007р.) є службовим.
     На перетині вул. Верхній Вал та Межигірської вул.
[Кость Козлов, 13.09.2003]
2514      Всі автобуси ЛАЗ-695 серії 2070КИТ-2086КИТ надійшли у АТП-13027, але одна машина, 2074КИТ, чомусь опинилася у АТП-13032.
     Кінцева зупинка "просп. Свободи".
[Anton, 31.01.2005]
2516      Автобусний парк.
[Nick, 17.02.2004]
2517      Крім звичайних маршрутів, ЛАЗ-695 тривалий час використовувалися і на так званих "таксобусах". 228-й маршрут тривалий час обслуговували виключно ЛАЗ-695, в 2004р. його перевели на "Богдани".
     Вул. Щербакова.
[Nick, 21.04.2004]

[ 1 2 3 4 5 ]

 
© Anton, Стефан Машкевич і автори фотографій, 2006-2010
Використання всіх розміщених матеріалів можливе лише з дозволу їх авторів.
Останнє оновлення — 27 січня 2008р.