АП-5

[ 1 2 3 4 5 ]

2576		Ул. Семьи Сосниных. [Константин Козлов, 08.05.2003]
2577		Интернациональная пл., автобус 90-го маршрута 7749КИУ (2577) разворачивается вокруг площади. На заднем плане в кадре также ЛиАЗ-5256 1701КИП (1510) и Икарус-280 4209КИН (4508). [Константин Козлов, 19.05.2003]
2579		8621КИН (2579) — ещё один ЛАЗ-долгожитель, провёл на линии почти 15 лет, и успел поездить и с жёлтыми номерами.      Ул. Светлицкого. [Константин Козлов, 14.08.2003]
2585		Массовые закупки ЛАЗ-695 для Киева продолжались до 1994г. включительно. Далее, после двух машин, которые в 1995г. получило АТП-13027, их поступление полностью прекратилось — до весны 2002г., когда, словно "на бис", пришли десять (6 в АП-4 и 4 в АП-5) последних автобусов этой модели.      На пересечении Краснопольской, Западынской, Галицкой ул. и ул. Ветряные Горы. Бортовые номера новых ЛАЗ-695 продолжили нумерацию 25** серии, которая до того остановилась на автобусах ЛАЗ-А141. [Anton, 31.01.2005]
2586		В АП-5 новые ЛАЗ-695 поставки 2002 года сначала отправили на 72, 102, 32 маршруты. Сейчас 2586 стал служебным; остальные работают преимущественно на 103-м и иногда на 85, 102 маршрутах.      Ст. метро "Оболонь". В кадре также один из последних Икарусов-280 АП-5 — 04959КА (4501). [Anton, 25.07.2005]
2587		Вскоре после прихода всем новым ЛАЗ-695 АП-5 установили на крыше газобалонное оборудование, но позднее его почему-то демонтировали.      Ст. метро "Петровка". В кадре — весь выпуск 103-го маршрута (слева направо: 2587, 2588, 2585, 2527) в тот день, который находится на межпиковом отстое. [Anton, 10.04.2006]
2588		Конечная остановка 53 и 88-го маршрутов "Рыбальский полуостров". [Алексей Янковский, 11.01.2006]
2591		После частичного расформирования АП-8 в декабре 2006г., практически все его автобусы большой и средней вместительности были распределены по другим паркам. В том числе, все ЛАЗ-695 (а их в АП-8 в ходовом состоянии на момент расформирования оставалось не менее 10) подлежали передаче в АП-5. К сожалению, в реальности в работе на новом месте мною было замечено лишь трое из них — т.е. остальные списали или ещё в АП-8, или сразу по прибытию в АП-5.      Одним из тех счастливцев, кому повезло продолжить работу в АП-5, оказался автобус 04508КА (бывший белый номер 5629КИУ, бортовой в АП-8 2825). На удивление живучим оказался этот ЛАЗик — АП-5 для него стал уже третьим парком (перед тем, как попасть в АТП-13027/АП-8, он успел немного поработать в АТП-13034 — и это единственный известный мне случай с автобусом в Киеве, когда парк менялся дважды).      Ул. Академика Туполева. С самого начала работы в АП-5 (январь 2007г.) и до сих пор (по состоянию на февраль 2008г.) работает на маршруте №103. Появление его в другом месте — следствие проведения ежегодного поминального дня на Берковецком кладбище: в такие дни выпуск на прилегающие к нему маршруты увеличивается в несколько раз, и вводятся дополнительные, например 90-К (Интернациональная пл. — ст. метро "Святошин"). [Anton, 18.04.2007]
2592*		Бывший 2812 в АП-8, в АП-5 используется исключительно как служебный. Бортовых АП-5 на нём так и не нарисовали, поэтому номер 2592 тут даётся лишь как предполагаемый.      Ул. Стеценко. [Anton, 02.02.2007]
2593		Ул. Семьи Хохловых. [Anton, 12.02.2007]

[ 1 2 3 4 5 ]