| 5711 |  | Унікальна споруда критої стоянки автобусів АП-7 зараз знаходиться, на жаль, у ненайкращому стані. Не виключено, що до аварійного стану її доводять спеціально — існують плани побудови на цьому місці великого торговельного центру... Автобусний парк. [Кость Козлов, 28.11.2003] |
| 5712 |  | На маршруті № 42 Вольво були надзвичайною рідкістю — як за часів роботи тут АП-7, так і за часів АП-1. АП-2, який обслуговує цей маршрут зараз, зічленовані Вольво сюди взагалі не випускає. Просп. Возз'єднання. Реконструкція, пов'язана зі зняттям трамвайних колій по проспекту Возз'єднання і мосту Патона, у розпалі. Проїжджу частину у напрямку мосту Патона вже розширили, а тролейбусну контактну мережу ще не перенесли — як наслідок, тролейбуси вимушені їхати (і висаджувати пасажирів) так, як автобус на фото: мало не на середині проспекту. [Кость Козлов, 10.07.2004] |
     | ||
| 5713 |  | Просп. Миру, за три роки до появи тролейбусної лінії, яка замінить автобусний маршрут № 50. Очікується, що колись тролейбус піде і по трасі автобуса № 45 — принаймні, цей номер для маршруту тролейбуса вже зарезервований. [Кость Козлов, 05.06.2004] |
    | ||
| 5714 |  | Вул. Раїси Окіпної. Будинки з різних сторін однієї вулиці різко контрастують між собою: права (на знімку) сторона забудовувалася років на 30 раніше, ніж ліва. [Anton, 11.04.2006] |
       | ||
| 5715 |  | За весь час, лише три автобуси Вольво у київських АП мали рекламу. Два з них були у АП-7 — 5712 і 5715. Виїзд з вул. Кіото на Броварський просп. [Anton, 15.04.2007] |
      | ||
| 5716 |  | "Таксобусний" маршрут № 220 у АП-7 став другим після № 45, куди пішли працювати Вольво. Випуск їх сюди ніколи не був великим — проте, він був і залишається стабільним. Ст. метро "Позняки". [Anton, 28.03.2007] |
        | ||
| 5717 |  | Вже багато років випуск рухомого складу на маршрут № 16 (ст. метро "Харківська" — Станція аерації) складає одну одиницю, і досить часто нею буває автобус Вольво. У серпні 2005р. маршрут вкоротили до новозбудованої ст. метро "Бориспільська", що дало змогу на самостійній і найважливішій його частині (від Станції аерації до метро), де взагалі нема жодного іншого громадського транспорту, скоротити інтервал руху удвічі. Втім, пасажири цю обставину не оцінили, і, певно після їхніх скарг, приблизно через рік автобус повернули до метро "Харківської". Колекторна вул. — та сама частина маршруту, де автобус № 16 — єдиний громадський транспорт. До серпня 2005р. автобуси маршруту № 16 курсували по трасі: ст. метро "Харківська" – вул. Декабристів – вул. Вербицького – вул. Тростянецька – Харківське шосе – Харківська пл. – вул. Колекторна – Станція аерації – вул. Колекторна – Харківська пл. – просп. Бажана – ст. метро "Харківська". З осені 2006р. маршрут поновив роботу до станції метро "Харківська", але траса стала іншою: ст. метро "Харківська" — вул. Декабристів — вул. Вербицького — Харківське шосе — Харківська пл. — вул. Колекторна – Станція аерації – вул. Колекторна – Харківська пл. (ст. метро "Бориспільська") – Харківське шосе – вул. Вербицького – вул. Декабристів – ст. метро "Харківська — тобто, тепер він курсує однаково в обидві сторони, і без заїзду на просп. Бажана і вул. Тростянецьку. [Кость Козлов, 11.07.2006] |
       | ||
| 5718 =>5721 |  | Останню партію Вольво, всі машини у якій були жовтого кольору, закупили у 2003р. нібито у кредит, тому працювали вони спочатку виключно на "таксомоторних" маршрутах. Згодом у інших парках їх перевели на звичайні маршрути, і лише у АП-7 вони так і залишилися на 220-му. Саперно-Слобідська вул. Двоє перших жовтих автобусів Вольво, які надійшли у 2003р., зічленований і одинарний, чомусь отримали однаковий бортовий номер — 5718. Очевидну помилку виправили лише у 2007р., причому у дуже оригінальний спосіб: заміть того, щоб дати інший номер одинарному автобусу (серія бортових 5*** належала виключно зчленованим Вольво і Сканіям), у 5721 перенумерували "гармошку", а за одинарною машиною так і залишили колишній номер. [Anton, 14.06.2005] |
     | ||
| 5719* |  | На двох останніх Вольво, які надійшли одночасно з першими МАЗ-103 у самому кінці 2003р., бортові номери так і не були намальовані. У 2006р. їх чомусь повернули постачальнику, фірмі "Вінбус", який відправив їх працювати у Вінницю. Ст. метро "Осокорки". Як і решта жовтих Вольво АП-7, 04332КА, поки він був у Києві, працював на таксомотрному маршруті № 220. Хоча на звичайні маршрути ці машини теж могли виходити, траплялося таке надзвичайно рідко. [Anton, 05.06.2005] |
   | ||
| 5720* |  | У Вінниці ці автобуси так і продовжили працювати із київськими державними номерами. Навіть наліпки "Київпастранс" на них деякий час зберігалися. Вінниця, Центральний міст через р. Південний Буг. [Марія Кайряк, 26.04.2007] |
  |
[ 1 2 ]