АП-8

[ 1 2 3 4 ]

2815		Автобус 1025КИТ — такой себе "переходной вариант" вышеупомянутой переделки ЛАЗ-695 в АТП-13027: до него всем машинам, которые шли на переделку, обе двери меняли на ручные; после него решили, что можно обойтись и без этого, и далее двери уже больше не трогали. Наверно, это решение было принято как раз тогда, когда 1025КИТ находился "в процессе", потому и стал он единственным автобусом с разным типом дверей.      ТЭЦ-6 — конечная остановка автобусного маршрута №98. [Anton, 21.05.2006]
2816		Последние два ЛАЗа-695, 2062КІА и 2063КІА, поступили в парк весной 1995г.      Автозаводская ул., одно из последних появлений автобуса ЛАЗ-695 на маршруте №94. Вскоре тут начнут работать ЛАЗ-52527. [Anton, 22.04.2005]
2818		Автостанция "Полесье". Автобусы маршрута №22 иногда заезжали на задворки этой автостанции на отстой. [Константин Козлов, 29.04.2003]
2819		Вот так выглядели первые автобусы после парковской переделки: заменённые двери, высокие сидения...      Ул. Сошенко. [Anton, 30.01.2005]
2822*		Из всех автобусов, которые прошли в парке переделку, 2077КИТ стал самым первым.      Просп. Генерала Ватутина. ["Деловая столица", 2002]
2823		На пересечении просп. Владимира Маяковского и ул. Александра Сабурова. [Anton, 15.09.2004]
2825		Минский просп. [Константин Козлов, 29.04.2003]
2826		Радунская ул. [Anton, 02.04.2006]
2827		Московский просп. Также в кадре автобус ЛАЗ-699 00496КА (бортовой номер 2875). [Константин Козлов, 02.06.2004]
2828		Выезд с просп. Владимира Маяковского на просп. Генерала Ватутина. [Anton, 24.03.2005]

[ 1 2 3 4 ]