АП-8

[ 1 2 3 4 ]

2815		Автобус 1025КИТ — такий собі "перехідний варіант" вищезгадуваної переробки ЛАЗ-695 у АТП-13027: до нього всім машинам, які йшли на переробку, обидві двері заміняли на ручні; після нього вирішили, що можна обійтися і без цього, і далі двері вже більше не чіпали. Мабуть, це рішення було прийнято як раз тоді, коли 1025КИТ перебував "у процесі", тому і став він єдиним автобусом з різним типом дверей.      ТЕЦ-6 — кінцева зупинка автобусного маршруту №98. [Anton, 21.05.2006]
2816		Останні два ЛАЗ-695, 2062КІА та 2063КІА, надійшли у парк навесні 1995р. 2062КІА відпрацював рівно 10 років; 2063КІА — лише 6.      Автозаводська вул., одна з останніх появ ЛАЗ-695 на маршруті №94. Незабаром тут почнуть працювати ЛАЗ-52527, але, на жаль, випуск на цей, ще не так давно надзвичайно популярний маршрут, так і залишиться мізерним. [Anton, 22.04.2005]
2818		Автостанція "Полісся". Тамтешні задворки автобуси маршруту №22 досить часто полюбляли використовувати як місце для відстою. [Кость Козлов, 29.04.2003]
2819		Ось так виглядали перші автобуси після парківської переробки: замінені двері, високі сидіння...      Вул. Сошенка. Автобус №22 з диспетчерської прямує чи то на маршрут, чи то на автостанцію "Полісся". [Anton, 30.01.2005]
2822*		З усіх автобусів, які пройшли у парку переробку "під таксобуси", 2077КИТ став найпершершим.      Просп. Генерала Ватутіна. Кінцевою зупинкою на маршрутовказівнику автобуса позначена вул. Будищанська — туди маршрут №73 був продовжений приблизно на початку 2002р. (до того він розвертався біля Лісківської вул.). Втім, вже за пару тижнів його продовжили ще раз — тепер вже до Милославської вул. ["Деловая столица", 2002]
2823		На перетині просп. Володимира Маяковського та вул. Олександра Сабурова. [Anton, 15.09.2004]
2825		Автобус 5629КИУ — єдиний у Києві, який встиг попрацювати одразу у трьох різних автобусних парках. Надійшов він у АТП-13034 (нині АП-2), але, оскільки такі автобуси там виявились не дуже потрібними, разом з 5628КИУ досить швидко опинився у АТП-13027. Певно, довгий час за ним добре доглядали — його вистачило не тільки пропрацювати у АП-8 до самого кінця, а й з січня 2007р. вийти на маршрути АП-5.      Мінський просп. [Кость Козлов, 29.04.2003]
2826		Бортовий номер 2826 спочатку дістався одразу двом різним ЛАЗ-695 — у 9359КИУ він залишився і надалі, а 0921КИТ згодом одержав інший, 2836.      Радунська вул. В 2006р. ЛАЗ-695 залишалося вже настільки мало, що навіть на маршруті №6 вони залишились у меншості. А от в другій половині 90-х рр. їх було набагато більше, і вони траплялись навіть на маршруті №7. Цей автобус теж встиг побувати там. [Anton, 02.04.2006]
2827		Московський просп. Також у кадрі автобус ЛАЗ-699 00496КА (бортовий 2875). [Кость Козлов, 02.06.2004]
2828		Виїзд з просп. Володимира Маяковського на просп. Генерала Ватутіна. [Anton, 24.03.2005]

[ 1 2 3 4 ]