Пам'ятi київських трамваїв:: Фотогалереї:: Всі автобуси Києва:: АП-8:: МАЗ-103

АП-8

МАЗ-103 (1841–1850)

1 ]



     На момент приходу МАЗ-103, всі автобуси великої місткості у АП-8, за винятком двох Вольво, були продукцією Львівського автобусного заводу, тому нові машини мінського виробництва дещо урізноманітніли рухомий склад парку. Всього їх сюди надійшло 10 штук (8 у самому кінці 2003р. та ще 2 у квітні 2004р.), і призначались вони, перш за все, для обслуговування найбільш центрального, "хрещатицького" маршруту №24. Там і їздила їх основна частина перші півтора роки; решта працювала на маршрутах №№ 73 і 7. Коли повністю низькопідлогові Сіті-ЛАЗи витіснили їх з 24-го, більшість МАЗ-103 підсилили 73-й; також стало можливим їх побачити на 6-му та на приміських маршрутах.
     В грудні 2006р. всі МАЗ-103 АП-8 були переведені у АП-6.

1841      1841 — єдиний МАЗ у Києві, обладнаний висувним трапом для інвалідних візків. А от у Сіті-ЛАЗах такий трап є у кожному автобусі.
     Вул. Хрещатик.
[Anton, 24.02.2005]
1842      З 2006р. МАЗ-103 почали зустрічатися і на маршруті №6.
     Вул. Володимира Сосюри, біля кінцевої зупинки "Ленінградська площа". Автобус перебуває на обідньому відстої.
[Anton, 10.04.2006]
1843      Починаючи з 2005р., МАЗ-103 — найпоширеніший рухомий склад на маршруті №73.
     Оболонський просп.
[Anton, 05.04.2006]
1844      На мою думку, з усіх київських приміських маршрутів 275-й — найкрасивіший. Плотина Київської ГЕС та величезне Київське море, по берегу якого автобус долає не один десяток кілометрів — гадаю, пейзажі з вікон автобусів саме цього маршруту будуть досить цікавими для кожного.
     Дамба вздовж Київського моря.
[Anton, 19.08.2006]
1845      Початок Московського просп., одразу за Московським мостом.
[Anton, 19.12.2005]
1846      Літо 2005р. — останні дні активної роботи МАЗ-103 на маршруті №24. Деякий час вони ще будуть епізодично з'являтися тут, але потім зникнуть звідси взагалі: їх замінять повністю низькопідлогові Сіті-ЛАЗи.
     Вул. Михайла Грушевського.
[Anton, 29.07.2005]
1847      Останній з шляхопроводів по вул. Бальзака — на перетині з проспектом Генерала Ватутіна — повністю добудували лише у 2006р.
     Шляхопровід на перетині вул. Оноре де Бальзака та просп. Генерала Ватутіна. На той момент, коли було зроблено це фото, 73-й автобус ще не повинен був тут їхати — з просп. Ватутіна тоді він мав виїжджати на Каштанову вул., і лише потім — на вул. Бальзака. Непотрібний гак офіційно ліквідували лише у 2007р., але неофіційно окремі машини, коли виникали великі затори на перехресті просп. Ватутіна і просп. Маяковського, почали їздили тут, скорочуючи собі шлях на Троєщину, значно раніше.
[Anton, 14.10.2006]
1848      Вул. Михайла Грушевського, перед перехрестям з Садовою вул.
[Anton, 24.02.2005]
1849      Ще одним маршрутом, на якому досить часто можна було зустріти МАЗ-103 АП-8, був №7.
     Вул. Комінтерну. Обидва жовті МАЗи надійшли у парк у квітні 2004р.
[Anton, 02.04.2005]
1850      МАЗ-103 АП-8 встигли побувати і на маршруті №72 — стараннями одного з чиновників, якому дуже вже хотілося перемогти на довиборах у Київраду у квітні 2005р.
     Вишгородська вул.
[Anton, 28.03.2005]

1 ]

 
© Anton, Стефан Машкевич і автори фотографій, 2006-2010
Використання всіх розміщених матеріалів можливе лише з дозволу їх авторів.
Останнє оновлення — 12 лютого 2008р.