ЛАЗ А292 | ![]() | Долгожданные автобусы ЛАЗ-А292 "Сити" наконец-то пришли в Киев. Вполне справедливо, что честь получить новые машины первым досталась АП №6 — без сомнения, лучшему автобусному парку Киева в последние годы. Фотографии автобусов ЛАЗ-А292 "Сити" в работе на маршрутах можно посмотреть в соответствующей галерее АП-2. [Anton, 30.11.2007] |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
ЛАЗ E301 | ![]() | Троллейбусы ЭлектроЛАЗ Е301 на сегодняшний день — главная надежда киевских электротранспортников. Большая пассажировместимость, современный привлекательный дизайн, полностью низкий уровень пола, высокие ходовые качества, легкость в управлении, очень высокая манёвренность (не смотря на длину — почти 19 метров!) — по многим показателям этой машине нет равных ни в Украине, ни в других странах СНГ. Конечно, не лишена она и некоторых недостатков, связанных с тем, что её производство только-только началось — но есть надежда, что налаженное тесное сотрудничество между опытными киевскими специалистами и заводом-производителем уже в недалёком будущем позволит этой машине стать ещё лучше. |
Богдан E231 | ![]() | Пассажирская эксплуатация первого в Украине 15-метрового троллейбуса "Богдан Е231", созданного на базе аналогичного автобуса, началась 1 апреля 2007г. в Киеве, на 24-м маршруте. Разворотное кольцо 24, 25, 26 маршрутов на пересечении проспектов Свободы и Радянской Украины. [Anton, 01.04.2007] |
![]() ![]() | ||
1341 | ![]() | Вот такой необычный автобус ездил некоторое время по улицам Киева. Проезд в нём был совершенно бесплатный, но ехать разрешалось только женщинам. Видимо, фирма-рекламодатель хорошо понимала, что обычной рекламной разрисовкой транспортного средства, какой бы красивой она не была, киевлян вряд ли можно удивить, и сделала то, что до неё пока ещё никто не делал — уделила значительное внимание салону, изменив интерьер самого обычного рейсового МАЗ-103 до неузнаваемости. Конечно же, такой автобус запомнится пассажирам, которым удалось в нём побывать, надолго, хоть проездил он в таком виде всего лишь месяц. Станция метро "Политехнический институт", разворотное кольцо 31-го маршрута. Работа "комфортобуса" продолжалась с 17 мая до 16 июня 2007г., поочерёдно он побывал на 69, 7, 31, 9-м маршрутах — всех главных маршрутах третьего автобусного парка, к которому он приписан. Сейчас этот автобус снова приобрёл свой первоначальный вид — такой, какой был до превращения в "комфортобус". [Anton, 06.06.2007] |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |