| 511 |  | Троллейбус 511 еще в заводской окраске движется по начальной части проспекта Победы, которая до 1985 года была конечной частью бульвара Шевченко. При этом бульвар так и остался посередине, на нем мы и видим цветущие каштаны. Троллейбус следует из центра по маршруту № 9, в 1996‒2001 годах пролегавшем от Терещенковской улицы до аэропорта Жуляны; в правом нижнем углу лобового стекла видна табличка с едва заметной надписью "В депо". На заднем плане видны обелиск городу-герою Киеву и гостиница "Лыбедь", расположенные на площади Победы. [Ааре Оландер, 12.05.1999] |
  | ||
| 512 |  | Троллейбус следует по улице Елены Телиги к станции метро "Петровка", маршрут № 27. На заднем плане над обилием киевской зелени возвышаются купола Кирилловской церкви середины ХІІ века, которая в XVIII веке приобрела внешний вид, характерный для украинского барокко, а в 1884 году некоторые росписи в ней выполнил тогда еще начинающий художник Михаил Врубель. [Ааре Оландер, 17.06.2002] |
 | ||
| 513 |  | Конечный участок улицы Льва Толстого, мост над вспомогательной железнодорожной линией, идущей в объезд расположенного вблизи вокзала. Троллейбус следует по маршруту № 3 от Дворца спорта на Соломенку. До 1 июня 2001 года здесь пролегала трамвайная линия, по которой трамвай ходил тем же маршрутом, только имевшим номер 5. На заднем плане видна застройка Паньковщины, а в перспективе улицы виден Ботанический сад Киевского университета, над которым возвышаются купола Владимирского собора. [Anton, 11.04.2005] |
| 514 |  | И вновь обратная сторона "Европоказухи-2005". Троллейбус подъезжает к посадочной остановке у станции метро "Лыбедская", чтобы затем отправиться от нее по маршруту № 2 до Кибернетического центра, расположенного на южном выезде из города. Пока МАЗы депо № 1 вовсю ездят по маршруту № 3 у Дворца спорта, где проводится конкурс Евровидения, маршруты № 2 и 4 обслуживаются троллейбусами из депо № 3. [Anton, 21.05.2005] |
 | ||
| 515 |  | Отрезок Красноармейской улицы между Рогнединской и площадью Толстого. ЮМЗ-Т2 515 в сине-белой рекламе Samsung следует к конечной остановке маршрута № 8, позади него 14Tr в заводской схеме окраски. Оба запечатлены у доходного дома начала ХХ века по Красноармейской, 14. В 2001 году при строительстве подземного торгового комплекса "Метроград" троллейбусная линия здесь будет ликвидирована, и только в сентябре 2008 года ее восстановят и вернут сюда маршруты № 8 и 17. [Ааре Оландер, 16.06.1998] |
 | ||
| 516 |  | Улица Саксаганского. Еще остаются и используются трамвайные пути посредине проезжей части, но уже только как служебные, для выезда и заезда в трамвайное депо имени Шевченко. Через несколько месяцев депо перенесут на Южную Борщаговку, и в следующем году трамвайная линия будет окончательно демонтирована. Троллейбус в рекламе следует по уже знакомому нам маршруту № 3 из центра на Соломенку, приближаясь к перекрестку с Паньковской улицей. Доходный дом начала ХХ века, на фоне которого запечатлен троллейбус, расположен на углу обеих улиц. [Стефан Машкевич, 06.06.2005] |
  | ||
| 517 |  | Еще одно фото, сделанное в день финала конкурса Евровидения. Пока МАЗы производят впечатление на его зарубежных гостей у Дворца спорта, ЮМЗ-Т2 замещают их на некоторых голосеевских маршрутах депо № 1. На фото 517 в рекламе художественного фильма "Царство небесное" на бело-голубом фоне отъезжает от остановки у Национального выставочного центра (экс-ВДНХ), следуя по маршруту № 4 от станции метро Лыбедская на жилой массив Теремки-2. На заднем плане виден перекресток проспекта Академика Глушкова и Васильковской улицы. [Anton, 21.05.2005] |
  | ||
| 518 |  | Здесь ЮМЗ-Т2 снят уже в одном из традиционных мест своего обитания — на бульваре Шевченко у памятника Щорсу, установленного в 1954 году. Троллейбус следует по маршруту № 17 с Первомайского жилого массива до Терещенковской (на площадь Толстого его вернут в сентябре 2008 года). На заднем плане виден перекресток с улицей Коминтерна, ведущей отсюда к железнодорожному вокзалу, над зеленью пирамидальных тополей, растущих на бульваре, возвышается высотное здание Министерства транспорта и связи Украины, расположенное у Воздухофлотского моста; в левой части кадра видна зелень деревьев, растущих за оградой университетского Ботанического сада. [Стефан Машкевич, 06.06.2005] |
  | ||
| 519 |  | Троллейбусный маршрут № 14 около тридцати лет пролегал от Бессарабской площади до Ботанического сада Академии наук Украины над Днепром. В 1996 году его вывели через Новый проезд на площадь Толстого, в 1997 — продолжили до железнодорожного вокзала, в 2001 сократили до нового разворота у Дворца спорта, в 2002 вновь продолжили до вокзала теперь уже по улице Саксаганского. С этого времени на нем с той или иной частотой стали появляться троллейбусы из депо № 3 — именно такой случай и запечатлен на данном фото, сделанном на перекрестке улиц Саксаганского и Красноармейской. Справа от троллейбуса 519, следующего на вокзал, на углу обеих улиц расположен прямоугольный жилой дом, построенный в 1966 году для членов ЦК коммунистической партии Украины; до этого на его месте длительное время находился Киевский цирк. [Anton, 20.07.2004] |
 | ||
| 520 |  | Индустриальная улица возле пересечения с Лебедева-Кумача и Нижнеключевой. Троллейбус отъезжает от остановки, следуя по маршруту № 21 от метро Шулявская до улицы Кадетский Гай — в новый микрорайон Чоколовки, построенный в середине 90-х годов для демобилизованных военнослужащих Западной группы войск, которые были расквартированы до тех пор в странах Восточной Европы. Маршрут в нынешнем виде был пущен в 1995 году и с незначительными изменениями действует до сих пор. В январе 2009 года его перевели в пиковый режим. Данный участок Индустриальной улицы был реконструирован в 2004 году вместе с железнодорожной станцией "Караваевы Дачи", к которой он выводит, — в частности, на оси проезжей части был установлен металлический отбойник, а возле данной остановки построили надземный пешеходный переход в виде мостика. [Ааре Оландер, 14.08.2001] |
  |