| Скоростная линия | ||
 | Первый пролет скоростной трассы, между нынешними
станциями "Площадь Победы" и "Воздухофлотская".
На месте, где стоит фотограф, еще незадолго до этого
были остатки Евбаза и трущобы.
На Воздухофлотском мосту — двухвагонный троллейбус
8-го или 9-го маршрута. [Майкл Таплин, 12.09.1978] | |
 | Новенький трехвагонный поезд 3-го маршрута
подходит к станции "Воздухофлотская".
Справа, недалеко от только что разобранного трамвайного ответвления
на Брест-Литовский проспект — стройка Дворца бракосочетаний
(известного в народе как "Бермудский треугольник"). [Майкл Таплин, 12.09.1978] | |
 | Классическое место, фигурирующее на множестве
фотографий и открыток — развилка на Гната Юры.
Не очень много изменилось здесь; разве что вместо МТВ-82
по 17-му маршруту ходят "Татры" по 1-му, и лозунга
о дальнейшем подъеме сельского хозяйства нет. [Майкл Таплин, 11.09.1978] | |
 | Вид примерно с той же точки на южный
отрезок скоростной линии, по ул. Картвелишвили.
На буфере вагона надпись "1-30-VIII Смотр БД
[безопасности движения]". [Майкл Таплин, 11.09.1978] | |
 | Старое кольцо 17-го, позднее 1-го
маршрута "Ул. Семьи Сосниных" (позже переименованное
в "Ул. Зодчих"). Линию продлили отсюда до ее нынешней
конечной "Михайловская Борщаговка" в 1984 году. [Майкл Таплин, 11.09.1978] | |
 | Поезд КТВ+КТП на том же кольце.
17-й маршрут ходил отсюда к станции метро "Завод
"Большевик" ("Шулявская"), через бульвар Лепсе
и Брест-Литовский проспект. [Майкл Таплин, 11.09.1978] | |
| Красная (Контрактовая) площадь | ||
 | Конечная на Красной площади (северная).
Снимок сделан в период, когда здесь в числе прочих
разворачивался 11-й маршрут; позже его конечную перенесли
к северному выходу из метро.
Позади — МТВ, скорее всего, 14-го маршрута. [Майкл Таплин, 09.1978] | |
 | Южное кольцо "Красная площадь".
Аварийные вагоны АВ-1, переделанный из "пульмана",
и еще один, переделанный из КТВ-55-2. [Майкл Таплин, 14.01.1976] | |
 | Еще один служебный вагон,
электросварочный, переделанный из старого двухосного,
тянущий на прицепе двухосную же платформу.
"Поезд" стоит на перемычке между северным
и южным кольцами "Красная площадь". [Майкл Таплин, 14.01.1976] | |
| Набережная и левый берег | ||
 | Достаточно редкий кадр:
поезд из двух Т-2, причем не переделанных
(с единственной передней фарой).
Сфотографирован на 28-м маршруте у
станции метро "Днепр" (вид с южной платформы). [Майкл Таплин, 14.01.1976] | |
 | Перекресток проспекта Гагарина и улицы
Усенко: поезд из двухдверных Т-3 на 33-м маршруте,
"спина" Т-2, идущего навстречу, поезд на Усенко
и три трамвая вдалеке. Сегодня здесь рельсов уже нет:
трамвай "попросили подвинуться" на параллельные улицы...
[Майкл Таплин, 12.09.1978] | |
 | Один из первой серии Т-3
на 29-м маршруте, перед кольцом "Миропольская". [Майкл Таплин, 09.1978] | |
 | Заезд на то же кольцо; здесь
на этом же маршруте — третья по счету Т-2
(их нумерация началась с 5002). [Майкл Таплин, 12.09.1978] | |
 | "Сельская" часть 29-го маршрута,
по Ташкентской улице. Сама улица пока
присутствует довольно условно... [Майкл Таплин, 12.09.1978] | |
 | Ряд вагонов, во главе с Т-2 5025,
в Дарницком депо.
Все или почти все Т-2 уже переделаны:
вместо одной фары (за которую их в народе
иногда называли "циклопами") — две. [Майкл Таплин, 12.09.1978] | |
 | Там же, на старой территории депо;
поезд 5033+5041 готовится выйти на 22-й маршрут. [Майкл Таплин, 12.09.1978] | |
 | Служебный вагон ГМ-3,
груженный, по всей видимости, рельсошпальными сетками,
сворачивает на территорию службы пути, рядом с
Дарницким депо. Сзади виднеется еще один
такой же, поворачивающий с Сергиенко
на Усенко (сегодня так ходят все маршрутные
трамваи в этом районе). [Майкл Таплин, 12.09.1978] | |
[ 1 2 ]