| 5041 |  | Второй вагон одного из немногих сохранившихся
к тому времени поездов Т2+Т2 в ожидании выезда на 22-й маршрут,
в Дарницком депо. [Майкл Таплин, 12.09.1978] |
| 5042 |  | На путепроводе через линию метро у станции "Комсомольская"
("Черниговская"). В противоположную сторону смотрит "Икарус-280"... и бежит
одинокий пешеход — возможно, пытающийся успеть сесть в этот самый "Икарус".
[Фолькер Фондран, 1978] |
| 5043 |  | Это единственный из киевских вагонов Т2,
сохранившийся до наших дней.
На данном снимке он движется по проспекту Гагарина на восток,
в направлении станции метро "Черниговская" — возможно,
уже в качестве служебного, ибо какие бы то ни было
"опознавательные знаки" отсутствуют... [Коллекция Александра Шанина, 1980-e] |
        | ||
| 5045 |  | Еще один из серии испытательно-постановочных снимков.
Возможное место съемки — конечная 28-го маршрута у ДШК. [Киевский музей электротранспорта, 1960-e] |
  | ||
| 5046 |  | В 60-е годы севернее станции метро "Днепр" существовала
уникальная в своем роде конструкция — трамвайный поворотный круг.
Места для кольца или треугольника там нет, и с помощью такого
непростого решения обеспечили возможность разворачивать в этом месте
односторонние вагоны. На снимке — трамвай заехал на круг и ожидает
начала "операции". [Киевский музей электротранспорта, 1960-e] |
| 5047 |  | Снимок сделан из окна туристского автобуса, на котором группа
иностранных трамвайных любителей пересекала Днепр по мосту Патона.
Встречный вагон, 5261 — это, по заслуживающим доверия данным,
тот самый, который 9 июня 2004 года последним пересек этот мост
(под номером 5380). [Роберт Ньюхаузер, 1985] |
| 5048 |  | Хотя и не столь старая, но исключительно редкая фотография,
периода строительства метро на Подоле.
В левой части снимка видно, как трамваи здесь ходили раньше,
поворачивая не направо вместе с Набережным шоссе, а налево, на Жданова (Сагайдачного).
Справа вдали виднеется здание мельницы Бродского.
[Г.А. Шахер, 1976] |
  | ||
| 5050 |  | На уже упомянутом разворотном кругу у метро "Днепр";
завершающая фаза разворота.
Впоследствии город был обеспечен подвижным составом с достаточной мере,
необходимость в этой сложной конструкции отпала (проще было оборачивать
все трамваи на Подоле), и круг был разобран. Сейчас, не зная,
невозможно даже заметить, где он был.
[Киевский музей электротранспорта, 1960-e] |
  | ||
| 5051 |  | На старой линии на Жданова (Сагайдачного),
в сиюминутном обществе "Волги" ГАЗ-21 и необычно большого количества
автобусов ПАЗ-672.
В угловом здании — гастроном и столовая. [Карл-Отто Фридеманн, 1970-e] |