3 | | Через две с небольшим недели после дебюта.
Свеженький, блестящий МТБ минует Оперный театр, направляясь
вниз по улице Ленина к площади Сталина.
Люди переходят дорогу где и когда захотят...
[ЦГКФФА Украины, 15.05.1947] |
|
5 | | Очевидно, целью фотографа был сцепной механизм
— который на то время был в диковинку.
Место съемки — скорее всего улица Щербакова,
где тогда, как и сейчас, ходил 5-й маршрут.
За троллейбусами проезжает старый Икарус-180. [Коллекция Ааре Оландера] |
|
10 | | Красноармейская, по всей видимости,
возле нынешнего метро "Республиканский стадион",
троллейбус идет на юг.
Надпись прочитывается как "Ателье военного пошива". [Коллекция Ааре Оландера] |
|
14 | | Проезжая под Печерским мостом,
по Автостраде, нынешнему Бульвару Дружбы Народов,
по 10-му маршруту от вокзалв до Наводницкого моста
(предшественника моста Патона).
[Коллекция Ааре Оландера, 21.12.1951] |
|
28 | | 15-й маршрут по Владимирской.
Несколькими годами раньше здесь ходил трамвай,
но рельсы уже убраны, и улица перемощена.
Троллейбус подъезжает к перекрестку с улицей Ленина.
В кадр попали также (в промежутке между деревьями
в левой части кадра) провода, использовавшиеся для
правого поворота. [Коллекция Ааре Оландера, 06.1963] |
|
35 | | По всей видимости, неподалеку от старой
конечной 5-го маршрута в западной части города.
Троллейбус готовится двинуться в обратный путь в центр. [Коллекция Ааре Оландера] |
|
37 | | Достаточно стандартный снимок —
улица Ленина, вид вниз на Крещатик.
Достраиваемое здание на заднем плане —
жилой дом, на первом этаже которого кинотеатр "Дружба".
Вдали виднеюся еще два МТБ. [Коллекция Ааре Оландера, 18.10.1954] |
|
39 | | Крещатик. Снова обращает на
себя внимание обилие троллейбусов: здесь в то время
проходили почти все киевские троллейбусные маршруты,
и в кадр попало целых пять МТБ.
Машины — в основном начавшие производиться сразу
после войны "Победы". [Коллекция Ааре Оландера, 1956] |
|
45 | | Троллейбус, идя по бульвару Шевченко
по 10-му маршруту (уже "Вокзал — Мост Патона"),
пересекает трамвайные пути на Владимирской.
Соответственно, снимок сделан до 1960 года,
в котором эти пути были разобраны.
Троллейбус обгоняет та же "Победа". [Коллекция Ааре Оландера] |
|
49 | | Разворотное кольцо на площади III Интернационала
(Европейской). В то время там заканчивалось множество троллейбусных
маршрутов, сейчас не осталось ни одного.
Полоса брусчатки на переднем плане, лежащая под углом к остальной
— это память о трамвайных рельсах, лежавших здесь до 1962 года.
В правой части снимка — 9Tr, скорее всего, 20-го маршрута. [Коллекция Ааре Оландера, 1968] |
|
50 | | Единственный представитель когда-то
многочисленного семейства МТБ-82, доживший до наших дней.
(Его изначальный бортовой номер — 90.)
Уже в качестве экскурсионного он пересекает трамвайную
линию по Саксаганского, спускаясь по Красноармейской;
за ним идут представители следующих поколений —
поезд 9Tr+9Tr и одиночный 14Tr.
Справа дорожный знак "Зеленая волна на скорости 50 км/час".
[Коллекция Ааре Оландера, 05.08.1987] |
|
55 | | Скорее всего, в 1-м троллейбусном депо. [Киевский музей электротранспорта, 1962] |
|
57 | | По всей видимости, на бульваре Шевченко,
на 5-м маршруте, который в то время ходил от площади Толстого
до Полевой. [ЦГКФФА Украины, 1950-e] |
|
58 | | 4-й маршрут по Большой Житомирской.
Троллейбусную линию здесь построили вскоре после войны;
маршрут заменил собой трамвайный маршрут с тем же номером.
Сегодня здесь ходят 16-й и 18-й троллейбусы. [Коллекция Ааре Оландера, 1950] |
|
66 | | Бессарабская площадь; слева, за троллейбусами,
здание одноименного рынка. Ближайший к нам троллейбус
— скорее всего, 5-го маршрута, отошедший от своей конечной
на площади Толстого и теперь поворачивающий налево
на бульвар Шевченко вначале своего рейса на западные окраины. [Коллекция Ааре Оландера] |
|
77 | | Еще один весьма традиционный ракурс:
взгляд вдоль Крещатика от Бессарабской площади.
Подъемные краны на заднем плане напоминают о том, что работы
по восстановлению главной киевской улицы, взорванной в 1941 году
доблестными советскими спецслужбами, еще продолжаются.
[Коллекция Ааре Оландера, 02.11.1953] |
|
78 | | Снова Оперный театр.
МТБ идет по новому 2-му маршруту, от площади Богдана Хмельницкого
на вокзал. 9Tr справа — скорее всего на 12-м маршруте,
идущем прямо по Владимирской. [Коллекция Ааре Оландера] |
|
81 | | Снова Крещатик — поблизости
от перекрестка с Прорезной. Строительство идет полным ходом.
На горизонте слева еще виднеется обгоревший скелет дома Гинзбурга,
самого высокого здания довоенного Киева. [ЦГКФФА Украины, 09.07.1950] |
|
83 | | За троллейбусом хорошо видно здание
Киевской консерватории, на углу Крещатика и Карла Маркса
(Городецкого). На дворе скорее всего праздник или канун такового,
о чем свидетельствует огромный портрет Ленина и герб СССР. [Коллекция Ааре Оландера, 1968] |
|
87 | | Конец спуска по бульвару Шевченко
к площади Победы. Площадь выглядит гораздо просторнее, чем сегодня:
нет ни здания универмага "Украина", ни небоскреба гостиницы
"Лыбедь" — и, само собой, количество машин в несколько
десятков раз меньше, чем попало бы в кадр, будь он
сделан сегодня... [Коллекция Ааре Оландера, 1961] |
|
89 | | 4-й маршрут, подъем по
Михайловской к тогдашней Советской (ныне Михайловской) площади. [Коллекция Ааре Оландера, 10.1959] |
|
90 | | Разворот 15-го маршрута (который
заменил трамвай с тем же номером) на площади Богдана Хмельницкого
(Софиевской), на фоне памятника Хмельницкому и куполов святой Софии. [Киевский музей электротранспорта] |
|
92 | | В троллейбусном депо (тогда единственном,
ныне 1-м, которое теперь переехало с этого места, у завода
Дзержинского, на Теремки). [Коллекция Ааре Оландера, 11.02.1954] |
|
101 | | Перекресток бульвара Шевченко и Владимирской,
еще с трамвайными путями. Вместо двухэтажного домика
на заднем плане, в котором одно время жил ректор киевского
Высшего Института народного образования, приходившийся родным дедушкой
автору сайта, теперь здание Президиума Академии наук Украины. [Коллекция Ааре Оландера] |
|
103 | | На Крещатике рядом с площадью Сталина (Европейской).
Троллейбус либо отстаивается, либо готовится принять пассажиров
перед очередным рейсом. [Коллекция Ааре Оландера, 1959] |
|