| 1521 |  | Конечная остановка "Кольцевая дорога", на которой
еще властвуют поезда МТВ+КТП. Через год эта линия официально превратится
в скоростную, и сюда придут "Татры". [Вольфганг Шрейнер, 1977] |
| 1522 |  | Интересный снимок периода реконструкции
улицы Боженко с закрытием одного из двух трамвайных путей,
временным съездом и вагоном 9-го маршрута, идущим
по "неправильному" пути. (Точное место??) [Ааре Оландер, 24.06.1981] |
| 1523 |  | На площади Славы, у бюста Пушкина
и здания автодорожного института (трамвай поворачивает
с улицы Суворова на Январского восстания). [Хью Болл, 1960-e] |
| 1524 |  | Кольцо на вокзале, 10-й маршрут, на
который лишь незадолго до этого поставили МТВ
(в 1959 году по нему еще ходили поезда из старых
вагонов Х+М). Сзади виднеется вагон КТВ,
скорее всего, 6-го маршрута. [Вольфганг Шрейнер, 06.1961] |
| 1525 |  | Улица Кирова (Грушевского),
между нынешней станцией метро "Арсенальная" и
Крепостным переулком. В палисаднике справа
сейчас расположено китайское посольство. [ЦГКФФА Украины, 1957] |
| 1530 |  | Вереница вагонов на конечной
остановке на Красной (Контрактовой) площади.
Снимок интересен тем, что в один кадр попали вагоны
как в "националистической" желто-голубой окраске,
так и в пришедшей ей на смену желто-красной.
По всей видимости, примерно в это время (август 1973 года)
бдительная партия и раскрыла заговор украинских националистов. [Вольфганг Шрейнер, 08.1973] |
| 1532 |  | На том же кольце восемью годами позже.
Здесь уже есть метро, а среди трамваев безусловно превалируют
"Татры" — пока еще, правда, двухдверные. [Ааре Оландер, 23.06.1981] |
  | ||
| 1535 |  | Встреча двух МТВ на Менжинского (Дмитриевской),
у остановки "Полтавская". Трамвай 9-го маршрута идет на Подол. [Ааре Оландер, 22.05.1981] |
| 1537 |  | Единственный известный нам снимок 24-го
маршрута — как он тогда назывался, "Бессарабка-Сталинка".
После его ликвидации, в 1972 году, эти пути (поворот с Димитрова
на Боженко, у института Патона) четверть века были служебными;
последние годы здесь ходил 10-й маршрут, который из-за боязни
уклона на Владимирской перенаправили через Дворец спорта. [Раймонд Де Гроот, 12.07.1959] |
| 1539 |  | Снова Контрактовая площадь.
Обращает на себя внимание шрифт бортовых номеров вагонов —
такой же, с заостренными цифрами, был в то время на "Татрах".
Когда вагоны перекрасили, шрифт заменили на более закругленный. [Вольфганг Шрейнер, 08.1973] |