| 1362 |  | Снова южное кольцо на Контрактовой площади,
с Клубом пищевиков и Контрактовым домом вдали.
Вид этого места не очень изменился и сегодня,
остались даже трамвайные рельсы... вот только площадь запружена
полчищами "маршруток". [Раймонд Де Гроот, 11.07.1959] |
| 1364 |  | Поворот с Дмитриевской на Бульварно-Кудрявскую, к площади Победы.
"Девятка" высадила пассажиров на остановке перед поворотом
и движется на улицу Саксаганского, к Байковому кладбищу и Демиевке. [Ханс Урлеманс, 10.09.1978] |
| 1365 |  | У здания филармонии, на площади Сталина (Европейской).
За только что прошедшим трамваем рабочие продолжают ремонтировать
что-то на проезжей части рядом с путями;
из двора филармонии выезжает самосвал МАЗ-205. [Коллекция Анатолия Вильковича, 1950-e] |
| 1369 |  | Перекресток улиц Саксаганского и Толстого.
Пути, поворачивающие влево по ходу трамвая, в то время служили
только для выезда и заезда в депо "восьмерки", маршрутного
движения по ним не было. Позже они использовались
маршрутом 8К, превратившимся затем в 5-й, а в последние
пять лет перед ликвидацией линии по Саксаганского здесь
поворачивали все трамваи.
[Ханс Урлеманс, 10.09.1978] |
  | ||
| 1370 |  | Оболонские новостройки; 16-й маршрут,
совсем незадолго до этого пущенный сюда. На этой линии было
применено оригинальное решение: трамвайные пути приподняты
над тротуарами, и таким образом пешеходные переходы под путями
не требуют ступенек. [Ханс Урлеманс, 12.09.1978] |
| 1371 |  | У станции метро "Днепр", на фоне стандартной
советской скульптуры, автомата с газированной водой и нехитрых
сооружений рыбацкого рынка. [Вольфганг Шрейнер, 06.1961] |
 | ||
| 1374 |  | Жилянская, перед перекрестком со Старовокзальной.
Трамвай 13-го маршрута идет на вокзал. [Вольфганг Шрейнер, 08.1973] |
  | ||
| 1375 |  | Менжинского (Дмитриевская), у остановки "Полтавская".
Большой дуб растет прямо у трамвайных рельсов —
проходящие мимо вагоны едва ли не задевают ствол... [Ааре Оландер, 22.05.1981] |
| 1377 |  | Кольцо на Красной (Контрактовой) площади.
Два вагона в той самой сравнительно недолго просуществовавшей
раскраске, которую вскорости сочтут "националистической"
и прикажут заменить на желто-красную гамму. [Вольфганг Шрейнер, 08.1973] |
| 1379 |  | На улице Саксаганского, на 23-м маршруте.
Параллельно трамваю едет "Москвич-412", одна из "классических"
машин советской эпохи. [Вольфганг Шрейнер, 08.1973] |
| 1380 |  | "Неуловимый" 25-й маршрут.
Был он об ту пору самым длинным в городе (24 с лишним километра
в один конец), а обслуживался одним вагоном — соответственно,
делал несколько отправлений в день, с интервалом в 166 минут.
Фотограф поймал его на выезде с кольца в Пуще-Водице. [Ханс Урлеманс, 12.09.1978] |
| 1381 |  | На Дмитриевской, в одном из немногих
в городе мест, где линии были проложены по "австро-венгерской системе",
у тротуаров. Здесь трамваи ходят и сегодня. [Майкл Таплин, 11.09.1978] |
| 1382 |  | В квартале тогдашних новостроек на площади Победы,
бывшем Евбазе. Отрезок линии в этом месте — тоже сравнительно новый;
за четыре года до этого трамваи здесь ходили прямо
по Дмитриевской-Саксаганского. [ЦГКФФА Украины, 01.1963] |