МТВ-82 — ТРУЖЕНИК УШЕДШЕЙ ПОРЫ

Часть 4
(маршруты 9 - 11)

[ 1-4 | 5-6 | 7-8 | 9-11 | 12-14 | 15-16 | 17-21 | 23-Б | Неизвестные ] [ Вагоны Киева ]


9. Контрактовая площадь - Голосеевская площадь
Контрактовая площадь - Московская площадь

 
9-й маршрут долгие годы связывал Подол с центром и Демиевкой. До конца 50-х годов он ходил до завода им. Дзержинского, затем до Сталинки (Голосеевская площадь), в 1980-м был укорочен до Московской площади. В 1996 году, на фоне боязни крутых уклонов и нехватки подвижного состава, "девятка" была ликвидирована.

Путешествие по трассе этого когда-то популярного маршрута начинается от Красной (ныне Контрактовой) площади. Вагонов пока более чем в достатке...
[Вольфганг Шрейнер, 08.1973]

Поднявшись по Глубочице, линия пересекает улицу Артема и сворачивает налево на Дмитриевскую (в то время Менжинского), где идет по двум сторонам проезжей части. Перекресток Менжинского и Косиора; вагон 1249 следует на Подол.
[Ааре Оландер, 22.05.1981]
С восточного конца Дмитриевской рельсы сворачивают на площадь Победы. До 1959 года линия шлa прямо, пересекая площадь в ее восточной части и продолжаясь по Саксаганского; теперь трамваи поворачивают направо, делая крюк и обходя площадь с запада.
[Ханс Орлеманс, 10.09.1978]
После остановки "Универмаг "Украина" следует левый поворот на Жадановского (ныне Жилянскую). Колея, поворачивающая в противоположном направлении, еще не разобрана, но уже не используется; по ней ходил 6-й маршрут на Брест-Литовский проспект, где движение теперь закрыто, а скоростные маршруты идут прямо по Жилянской.
[Ханс Орлеманс, 10.09.1978]
На этом же месте; навстречу по 13-му маршруту идет "Татра" 5220 Куреневского депо. С Жилянской 9-й сворачивает на Коминтерна и затем на Саксаганского.
[Ханс Орлеманс, 10.09.1978]
Проехав по Саксаганского, попадаем на крутой спуск по Владимирской к Короленковской и депо имени Шевченко. МТВ-82 только что взял подъем и поворачивает на Саксаганского, за ним виднеется медленно спускающаяся "Татра" 9-го или 10-го маршрута.
[Ааре Оландер, 25.06.1981]
Короленковская улица и примыкающий к трассе маршрута заезд в депо. Здесь мы попадаем в район, хотя и расположенный совсем недалеко от центра, но не отличающийся особой фешенебельностью...
[Ханс Орлеманс, 1970]
Остановка "Улица Димитрова" полукварталом дальше. За забором депо виднеются КТВ-55-2 и "Татра". Впереди и слева по ходу трамвая - корпуса Института электросварки имени Патона.
[Ааре Оландер, 10.06.1981]
Миновав институт, линия выходит на улицу Боженко, где еще раз идет по противоположным сторонам проезжей части. Автору удалось запечатлеть редкое событие, когда ввиду ремонта небольшой участок временно используется в однопутном режиме. Вагон 1522 возвращается с "чужой" колеи на "свою".
[Ааре Оландер, 24.06.1981]
Байково кладбище. Здесь начинается обособленный отрезок пути по улице Николая Гринченко к так называемым Берлизовым огородам.
[Ааре Оландер, 05.03.1983]
Разворотное кольцо на Московской площади было построено, когда 9-й и 10-й маршруты укоротили. И здесь, как видно, "Татры" наступают полным ходом. Хотя на МТВ еще обучают (вагон У-3), им осталось бегать по киевским улицам примерно год...
[Вольфганг Шрейнер, 05.1983]
Ранее же эта линия шла дальше по проспекту 40-летия Октября до Голосеевской площади. По той проезжей части, где сейчас идут троллейбусы из города, ходили трамваи. Примерно посередине между Московской и Голосеевской площадями...
[Анатолмй Вилькович, 1980?]
... приблизительно в том же месте, вид с другой стороны.
[Анатолмй Вилькович, 1980?]
Слева за забором - Лукьяновское депо, которое и обслуживало 9-й маршрут. На этом пути стояли вагоны пиковых выпусков во внепиковое время.
[Ааре Оландер, 11.06.1981]
10. Вокзал - Голосеевская площадь
Вокзал - Московская площадь

 
10-й маршрут связывал вокзал с автовокзалом, а ранее с Голосеевской площадью, тем же путем, что 9-й. Он всегда был востребован, что не помешало городским властям выдернуть его из-под ног пассажиров 20 мая 2001 года, вместе с линией к автовокзалу.

Здесь же МТВ лишь недавно освоили "десятку", и новый вагон 1524 отправляется в путешествие от вокзала.
[Вольфганг Шрейнер, 06.1961]

Довольно редкий снимок участка между Московской и Голосеевской площадями, демонтированного в 1980 году. Вагон 1545 идет в центр, приближаясь к Московской площади, по вспомогательной проезжей части проспекта 40-летия Октября (Голосеевского). Недавно сюда перенесли троллейбусную линию противоположного направления.
[Анатолий Вилькович, 1980?]
Вагон 1555, декорированный в честь 75-летия киевского трамвая, на кольце на Голосеевской площади.
[Музей КТТУ, 1967]
11. Контрактовая площадь - ул. Лайоша Гавро
 
11-й маршрут стал одним из первых на правом берегу, полностью перешедшим на "Татры", поэтому фотографий МТВ на нем практически не существует. Этот единственный известный нам снимок поезда 1229+1029 сделан в Куреневском (имени Красина) депо.
[Ааре Оландер, 18.06.1981]

[Памяти киевских трамваев | Фотогалерея трамваев и троллейбусов]

© Стефан Машкевич, Ааре Оландер, 2003
По вопросам использования размещенных здесь материалов просьба проконсультироваться с авторами и/или обладателями копирайта.
Последнее обновление 26 августа 2003