15. Львовская площадь - Кислородный завод
|
 |
В эпоху МТВ 15-й маршрут начинался на Львовской площади, спускался
по Бульварно-Кудрявской (Воровского) и сворачивал на Гоголевскую.
Вагон 1564 готовится повернуть на Бульварно-Кудрявскую, встречный
уходит по Гоголевской
в глубь старого квартала, где две колеи лежали у противоположных
тротуаров.
[Сергей Пирковский; прислал Александр Шанин]
|
 |
Повернув под прямым углом, эта линия продолжалась по Павловской.
Тот же вагон 1564 идет здесь в противоположном направлении,
к Менжинского (Дмитриевской).
[Ханс Орлеманс, 11.09.1978]
|
 |
1562 сворачивает с Дмитриевской на Павловскую.
За ним - другой МТВ, 9-го или 13-го маршрута, который
пойдет прямо по Дмитриевской.
[Ханс Орлеманс, 11.09.1978]
|
 |
Перекресток Дмитриевской и Полтавской; 1375 идет
к Львовской площади, встречный ему 1535 по 9-му маршруту
- на Подол.
[Ааре Оландер, 22.05.1981]
|
 |
После двух "перевалов" линия пересекает трассу 19-го
троллейбусного маршрута и идет по небольшому самостоятельному
отрезку (вдаль от нас)...
[Ааре Оландер, 22.05.1981]
|
 |
... выходя на Лукьяновскую площадь.
1250, идущий к Львовской площади, у выезда из депо. На заднем плане
- троллейбусное кольцо и улица Белорусская.
[Вольфганг Шрейнер, 09.1974]
|
 |
Вид в противоположную сторону. 1579 выходит на улицу
Пархоменко (Дегтяревскую), 1374 выходит из депо на тот же
15-й маршрут.
[Ааре Оландер, 27.06.1981]
|
 |
Перспектива линии по Дегтяревской, по-видимому, неподалеку от ее
пересечения с улицей Довженко (Телиги).
[Музей Лукьяновского депо]
|
 |
Вагон в Лукьяновском депо, которое обслуживает маршрут со дня его основания.
[Музей Лукьяновского депо]
|
 |
В том же Лукьяновском депо. Довольно плачевный вид вагона - не обман
зрения... Маршрутная табличка еще осталась, но этот вагон больше
никогда не будет возить пассажиров.
[Ааре Оландер, 10.06.1981]
|
16. Контрактовая площадь -
Печерский мост
|
 |
Пока существовала линия, связывавшая Подол с Печерском,
16-й маршрут обслуживал оба эти района. Начинался он,
как и позднее, на южной стороне Контрактовой площади.
Вагон 1362 вот-вот примет пассажиров.
[Раймонд Де Гроот, 11.07.1959]
|
 |
Двумя годами позже на том же месте. До обрезания линии
и замены вагонов на двусторонние КТВ осталось меньше года...
1341 только что высадил пассажиров.
[Вольфганг Шрейнер, 06.1961]
|
 |
1569 и следующий за ним его собрат на отстое.
[Вольфганг Шрейнер, 06.1961]
|
 |
Поднявшись по Александровскому (Владимирскому) спуску,
линия проходила площадь Сталина (Европейскую) транзитом.
В самом конце подъема, у здания филармонии.
Вскоре здесь будет тупик обрезанного 16-го...
[Коллекция Анатолия Вильковича, 1961?]
|
 |
Остановки разных маршрутов, судя по табличкам, были
разнесены; 1358 уже отправился от своей остановки,
дабы продолжить подъем на Печерск.
[Раймонд Де Гроот, 11.07.1959]
|
 |
1377 на той же площади, спускающийся с Печерска на Подол.
[Киевский музей электротранспорта]
|
Контрактовая площадь - Героев Днепра
Улица Скляренко - Героев Днепра
|
 |
Через год после снятия линии с Александровского спуска
и ликвидации старого 16-го, номер перешел к маршруту на север Оболони.
Недолгое время он ходил от Контрактовой площади, но вскоре был
укорочен и стал начинаться на Куреневке. Здесь вагон 1370 с прицепом
отъехал от остановки "Маршала Тимошенко" в направлении Куреневки.
[Ханс Орлеманс, 12.09.1978]
|
 |
Свежевыстроенная линия заканчивалась кольцом на
улице Героев Днепра (где впоследствии появится станция метро).
Пока еще почти в пустыне...
Надпись на бампере вагона гласит:
"С 1.VIII по 31.XII (?) всесоюзный смотр по БД" (безопасности движения).
[Ханс Орлеманс, 12.09.1978]
|
 |
На том же кольце тремя годами позднее.
Массив Оболонь уже разросся до внушительных размеров...
По соседству с поездом 1333+1077 - "Татра", которой
вскоре предстоит вытеснить МТВ и отсюда.
[Ааре Оландер, 22.05.1981]
|