МТВ-82 — ТРУЖЕНИК УШЕДШЕЙ ПОРЫ

Часть 5
(маршруты 12 - 14)

[ 1-4 | 5-6 | 7-8 | 9-11 | 12-14 | 15-16 | 17-21 | 23-Б | Неизвестные ] [ Вагоны Киева ]


12. Контрактовая площадь - Пуща-Водица
 
Линия на Пущу-Водицу - самая старая из ныне функционирующих в Киеве - восходит корнями к 1900 году (электрифицирована в 1904). И уже очень давно по ней ходит самый длинный в городе 12-й маршрут. На этом снимке вагон 1357 заходит на кольцо на Контрактовой площади; на запасном пути - аварийный АВ-1, переделанный из старого "пульмана".
[Вольфганг Шрейнер, 21.06.1963]
Состав 1336+1012 примечателен прицепом - это один из немногих существовавших КПВ-55 с окнами "под МТВ". Поезд движется по Константиновской к Контрактовой площади; сейчас в этом месте трамваи ходят только в эту же сторону, но по противоположной колее (а та, по которой идет 12-й, разобрана).
[Вольфганг Шрейнер, 10.1959]
13. Контрактовая площадь - Вокзал
 
13-й маршрут, ныне перенумерованный в потакание чьему-то идиотскому суеверию в 18-й, был до того самым старым в Киеве, с момента своего создания связывая вокзал с Подолом. На снимке - соседство нового и старого: рядом с МТВ-82 (1329) поезд Х+М на 9-м маршруте.
[Раймонд Де Гроот, 11.07.1959]
Двумя минутами позже, Х+М ушел на маршрут, а его место занял единственный в своем роде переделанный "пульман" 1023. Именно его внешний вид повторяется в киевских вагонах КТВ; первые двусторонние КТВ также переделывались непосредственно из "пульманов".
[Раймонд Де Гроот, 11.07.1959]
Четырнадцатью годами позже... Теперь МТВ почти безраздельно властвуют здесь. 1377 подходит к конечной, 1539 отстаивается. Такая желто-голубая окраска просуществовала недолго, и уже в описанное время...
[Вольфганг Шрейнер, 08.1973]
... стала заменяться желто-красной, в которой вагоны и проездили до самого конца. (Говорят, что перекрасили трамваи из-за того, что некто наверху увидел в желто-голубых тонах ассоциацию с украинским национализмом.) Здесь же признаком нового времени виднеется хвост "Татры"...
[Вольфганг Шрейнер, 08.1973]
Пересекающий площадь Победы вагон 1346 - единственный МТВ, который сохранился до наших дней (хотя, конечно, не как пассажирский) со своим изначальным номером!
[Ханс Орлеманс, 10.09.1978]
На этом же месте в противоположном направлении. Навстречу идет МТВ-82 1261 на 9-м маршруте, сзади - "Татра". Дни МТВ уже практически сочтены.
[Ааре Оландер, 03.03.1983]
Последний отрезок пути - от площади Победы к вокзалу. 1374 на Жилянской, на остановке "ул. Старовокзальная". Сейчас трамваи, пройдя это место, сворачивают направо на новое кольцо.
[Вольфганг Шрейнер, 08.1973]
Подъем по Коминтерна. В который раз обращает на себя внимание почти полное отсутствие машин... Вдалеке - троллейбусы 9Tr в разных раскрасках. Трамваи проходили здесь до 1996 года, троллейбусы, к счастью, ходят и по сей день.
[Ханс Орлеманс, 10.09.1978]
Вокзал, наряду с Контрактовой площадью, был в то время настоящей трамвайной Меккой. За 1219 на 13-м маршруте следует 1525 на 30-м. Сколько еще вагонов вы можете насчитать на этом снимке?!
[Вольфганг Шрейнер, 06.1961]
14. Контрактовая площадь - Святошино
 
В 1982 году 14-й маршрут повернули на Отрадный, до этого он ходил по Брест-Литовскому проспекту в Святошино. Здесь в кадр попали три остановки: 14; за ней 12, 19, 25; справа на параллельном пути 9, 13 - и вагоны трех маршрутов: куреневские "Татры" на 12-м и 13-м плюс герой нашего рассказа на 14-м. Место, как вы уже догадались, - Контрактовая площадь.
[Ааре Оландер, 23.06.1981]
Пройдя по Подолу и поднявшись по Глубочице, линия выходит на развилку за улицей Артема. 9-й и 13-й поворачивают здесь налево к площади Победы, 14-й - направо на Лукьяновку. На заднем плане - строительство кинотеатра "Киевская Русь", который откроется годом позже. По снимку не скажешь, что вагону 1202 здесь тридцать два года от роду!
[Ааре Оландер, 27.06.1981]
В квартале за развилкой, 1242 проходит Лукьяновскую площадь (налево уходит колея в депо), выезжая на Дегтяревскую (в то время Пархоменко). Справа - кольцо 23-го и 25-го троллейбусных маршрутов.
[Ааре Оландер, 11.06.1981]
На Брест-Литовском проспекте, между станциями метро "Нивки" и "Святошин". Здание у правого края фотографии — бывшее общежитие Авиазавода; снимок сделан, скорее всего, от угла ул. Александровской.
[Анатолий Вилькович, 1982?]
Тот же вагон в самом депо, на фоне Владимира Ильича, в желто-голубой окраске. Сзади - временно оторванный от "хозяина" КПВ-55, справа виднеется еще один МТВ, уже желто-красный.
[Музей Лукьяновского депо, 1970-е годы]
Там же, в Лукьяновском депо; вагоны 14-го (1235), 15-го (1280) и старого 17-го (1251) маршрутов в разных раскрасках.
[Киевский музей электротранспорта]

[Памяти киевских трамваев | Фотогалерея трамваев и троллейбусов]

© Стефан Машкевич, Ааре Оландер, 2003–2005
По вопросам использования размещенных здесь материалов просьба проконсультироваться с авторами и/или обладателями копирайта.
Последнее обновление 16 апреля 2005